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湘潭縣汽車站（原天易汽車站）正式啟用。

清晨7點(diǎn)，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光灑向蓮鄉(xiāng)大地時(shí)，湘潭縣花石鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站已喧囂起來。白菜、花菜、蘿卜……今年63歲的劉爹爹和其他菜農(nóng)一起，挑著自家種的新鮮蔬菜準(zhǔn)備乘車到縣城里售賣。“現(xiàn)在在家門口就能坐上和城里一樣的公交車，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車不說，車輛嶄新干凈，從花石鎮(zhèn)到易俗河鎮(zhèn)直接便宜了八塊錢，這真是給老百姓最大的實(shí)惠！”劉爹爹高興地告訴記者。

近年來，為了讓村民出門抬腳就可以坐上公交車，湘潭縣逐步推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展工作。1月10日，湘潭縣汽車站由老站（牛頭嶺汽車站）搬遷至新站（原天易汽車站），原進(jìn)入湘潭縣汽車站營(yíng)運(yùn)的市際、縣際、定制客運(yùn)班線的起訖點(diǎn)也相應(yīng)調(diào)整至新站，這一具有里程碑意義的調(diào)整，承載著蓮鄉(xiāng)人民對(duì)美好生活的厚重期許，是湘潭縣城鄉(xiāng)融合發(fā)展的關(guān)鍵布局。

客運(yùn)全覆蓋 打通群眾出行“最后一公里”

發(fā)車儀式。

“稍遠(yuǎn)的村都沒車去，出趟門真不方便?！边@句抱怨從前時(shí)常掛在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民嘴邊。雖然縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)車輛數(shù)量充足，但控制著全縣交通運(yùn)輸命脈的117臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛均為個(gè)體掛靠經(jīng)營(yíng)，原來客流較少或較偏遠(yuǎn)的行政村，無人愿意承包這種客運(yùn)線路，百姓出行困難。

為筑牢一體化運(yùn)營(yíng)根基，自2023年7月被確定為“湖南省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣”以來，湘潭縣積極爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，累計(jì)投入各項(xiàng)資金20.231億元，新建和提質(zhì)改造農(nóng)村公路45.7公里，完善安全防護(hù)工程611.7公里，危橋改造23座，切實(shí)讓城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛能夠暢行無阻。

公交車的“小車輪”承載著萬千百姓生活發(fā)展的“大民生”。目前，湘潭縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化共投入營(yíng)運(yùn)車輛78臺(tái)（新購(gòu)電動(dòng)車車輛39臺(tái)，從良好的安全技術(shù)狀態(tài)良好的回購(gòu)車輛中翻新27臺(tái)，調(diào)配原縣城區(qū)車輛12臺(tái)），其中主線32臺(tái)、支線46臺(tái)；開通城鄉(xiāng)客運(yùn)線路43條，涵蓋主線3條、城鄉(xiāng)輔線8條、片區(qū)連接線3條、片區(qū)支線26條及旅游線3條，進(jìn)一步構(gòu)建了層次分明、結(jié)構(gòu)合理的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，并通過統(tǒng)一權(quán)屬、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一聘用、統(tǒng)一收支，建立了高效、安全、節(jié)約的集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)管理體系。

更優(yōu)惠、更智慧 實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)“雙向奔赴”

候車室貼心為乘客準(zhǔn)備姜茶。

售票人員細(xì)心解答群眾疑問。

為吸引更多老百姓選擇城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛出行，讓大家享受到良好的客運(yùn)服務(wù)，湘潭縣堅(jiān)持公益性原則，將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的投入作為改善民生工程的重要支出，科學(xué)界定政府公益性補(bǔ)貼補(bǔ)償范圍，穩(wěn)妥推進(jìn)成本核算，盡可能減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，全面降低城鄉(xiāng)客運(yùn)票價(jià)。即由城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化票價(jià)執(zhí)行發(fā)改部門審定票價(jià)，實(shí)行階梯票價(jià)，并按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行優(yōu)惠政策，對(duì)持有相關(guān)殘疾證件的軍人、人民警察、消防救援人員以及6至14周歲或身高為1.2米至1.5米的兒童乘車執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待，以落到實(shí)處的優(yōu)惠保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”的基本公共服務(wù)需求。

車內(nèi)環(huán)境干凈舒適。

科技賦能客運(yùn)信息服務(wù)是推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的重要引擎。湘潭縣引入智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)、精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力，讓乘客能夠?qū)崟r(shí)掌握車輛信息，減少候車時(shí)間，同時(shí)實(shí)行無人售票，乘客可采取微信掃碼、支付寶掃碼、IC充值卡刷卡、投幣等方式付費(fèi)乘車，極大提升出行便利性。

“統(tǒng)一規(guī)范后，與之前相比，大家的乘車體驗(yàn)更好了，乘車費(fèi)用至少要節(jié)省30%。”客運(yùn)站相關(guān)工作負(fù)責(zé)人王儀鳳說。

貨物“坐”車 助力農(nóng)村物流“加速跑”

農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展是統(tǒng)籌解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行難、農(nóng)村快遞收寄難、公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)難“三個(gè)難點(diǎn)”的有效路徑，其核心在于深度融合快遞物流網(wǎng)絡(luò)與公交網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地、人力、運(yùn)力等資源的共享與優(yōu)化配置，從而達(dá)到降低成本、提升效率、促進(jìn)多方共贏的目標(biāo)。對(duì)于公交客運(yùn)企業(yè)來說，與快遞郵政企業(yè)合作，可以將公交客運(yùn)閑置資源用來獲取物流利潤(rùn)，幫助企業(yè)增收；對(duì)于快遞物流企業(yè)來講，依托公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流降本增效，有效解決農(nóng)村物流寄遞難題；對(duì)于農(nóng)村居民而言，可以享受到與城市同等便捷便利的物流寄遞服務(wù)。

客貨郵專車。

鄉(xiāng)村振興，交通先行。為解決工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“最初一公里”難題，湘潭縣將積極推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展，打造天易汽車站為縣級(jí)物流共配中心暨客貨郵電商物流綜合樞紐中心，花石、中路鋪、烏石、茶恩寺、石潭、青山橋6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站，白石、錦石2個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)首末站為快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站，并結(jié)合原有郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、其他品牌快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、客運(yùn)招呼站點(diǎn)，在320個(gè)行政村設(shè)立村級(jí)便民綜合服務(wù)站的三級(jí)物流體系。實(shí)現(xiàn)快遞、郵件等貨物的快速運(yùn)輸，為農(nóng)村電商的發(fā)展提供有力的支持。

汽車車輪滾滾向前，鄉(xiāng)村振興道路越走越寬。票價(jià)更低、車次更多、車況更好、服務(wù)更優(yōu)……隨著城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的推進(jìn)，群眾感受到了實(shí)實(shí)在在的變化，下一步，湘潭縣將持續(xù)優(yōu)化公交線路，切實(shí)筑牢安全防線，不斷提升城鄉(xiāng)公交的服務(wù)品質(zhì)，書寫蓮鄉(xiāng)高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的城鄉(xiāng)客運(yùn)新篇章。