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黨的二十大報告指出“要實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)展綠色建筑產業(yè)”。湘潭建工集團結合項目建設需求，通過積極探索新技術、新工藝在公路、市政道路中的應用，致力走好以綠色為底色的高質量發(fā)展之路。

省道S325湘潭縣段4.051km路段大修工程是建工集團的重點項目，為實現(xiàn)“降本增效”的施工目標，湘潭建工集團與長沙理工大學專家教授團隊合作，創(chuàng)新采用了水泥砼面板就地冷再生的新工藝技術，大幅度降低了因大修導致的路面標高抬升幅度，極大地方便了沿線老百姓的出行和行車安全，大大減少了工程施工棄渣棄土對沿線環(huán)境造成的污染。通過運用新技術，該工程節(jié)約造價約150萬元，有效縮短工期10%以上。

為進一步加強建工集團在公路養(yǎng)護領域的核心競爭力，提高企業(yè)在公路、市政道路養(yǎng)護方面的能力，日前，湘潭城發(fā)集團黨委委員、副總經理周雙慶帶領建工集團技術團隊與長沙理工大學專家教授團隊赴安徽考察學習瀝青路面就地冷再生雙層連鋪新工藝技術。 

▲周雙慶帶隊學習考察現(xiàn)場

▲安徽某公路大中修項目就地冷再生雙層連鋪施工現(xiàn)場

什么是瀝青路面就地冷再生雙層連鋪工藝技術？

簡單來說，就是一次性實現(xiàn)水穩(wěn)基層、瀝青面層同步再生修復施工的技術。在道路大修過程中，首先對破舊道路進行銑刨，再通過使用兩套水穩(wěn)、瀝青專用就地冷再生設備，對瀝青面層及水穩(wěn)層進行就地冷再生，經過再生設備的破碎、攪拌，并添加泡沫瀝青、水泥后，就地冷再生材料完成制備，并同步完成攤鋪及碾壓等工序。該技術突破了傳統(tǒng)道路施工層層遞進的施工工序，實現(xiàn)了水穩(wěn)基層和瀝青面層同步再生修復施工，可大大降低公路維修養(yǎng)護時處理舊鋪層和鋪筑新鋪層的成本，項目工期也將隨之縮短?！跋啾葌鹘y(tǒng)的施工工藝，采用新技術可幫助項目縮短工期約30%，節(jié)約成本約20%，減少排放約70%以上。”

▲就地冷再生雙層聯(lián)鋪工藝流程模型

建工集團將始終堅持高質量發(fā)展的目標，通過積極運用新工藝、新技術，結合湘潭公路大修的契機，以邊試點、邊學習、邊總結的方式，帶動全省其他地市州和縣（市）區(qū)的積極性，共同推動該項新技術在湖南廣泛運用，為我省公路、市政養(yǎng)護實現(xiàn)高質量綠色發(fā)展貢獻力量。